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在焦炭反應(yīng)性熱強(qiáng)度試驗(yàn)中要用到一個(gè)重要設(shè)備就是I型轉(zhuǎn)鼓，業(yè)界目前用的轉(zhuǎn)鼓一直沿用老的傳統(tǒng)方式，基本是由支架、減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器及一個(gè)電氣控制器組成。這種轉(zhuǎn)鼓在使用中問(wèn)題多多，而縱觀(guān)各使用廠(chǎng)家對(duì)此卻沒(méi)有重視，原因就是各使用廠(chǎng)家注意力均集中在了反應(yīng)性主體電爐和控制系統(tǒng)上，而忽略了這個(gè)I型轉(zhuǎn)鼓的性能。

我們經(jīng)過(guò)大量的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)收集發(fā)現(xiàn)幾家公司所生產(chǎn)的I型轉(zhuǎn)鼓合格率太低，其中最重要的一點(diǎn)就是轉(zhuǎn)數(shù)不合格，按GB/T4000-2008標(biāo)準(zhǔn)中是20r/min誤差允許為1r/min，可經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，幾乎沒(méi)有達(dá)標(biāo)的，均是轉(zhuǎn)數(shù)超差?；蚱潆姎饪刂撇糠盅訒r(shí)計(jì)時(shí)電路工作不準(zhǔn)確導(dǎo)致。

傳統(tǒng)的I型轉(zhuǎn)鼓在使用一段時(shí)間后，因機(jī)械結(jié)構(gòu)的形變導(dǎo)致噪音大大增加，聯(lián)軸器出現(xiàn)不同心，另外一個(gè)重要的問(wèn)題就是減速機(jī)保養(yǎng)不到位，因?yàn)樗錅p速機(jī)都是需要定期注油維護(hù)，有的甚至常常漏油（減速機(jī)密封問(wèn)題）凡此種種缺點(diǎn)一直以來(lái)困擾用戶(hù)，但一般用戶(hù)在選用焦炭反應(yīng)性設(shè)備時(shí)僅僅關(guān)注了焦炭反應(yīng)性電路及控制部分等主體部分，而忽視了附屬設(shè)備！

我公司經(jīng)過(guò)總結(jié)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)及反復(fù)優(yōu)化設(shè)計(jì)，推出全新一代焦炭反應(yīng)性I型轉(zhuǎn)鼓。鼓體無(wú)需拆卸，引進(jìn)臺(tái)灣產(chǎn)一體化減速電機(jī)，轉(zhuǎn)數(shù)精度達(dá)到20r/min±  獨(dú)領(lǐng)業(yè)界高端品質(zhì)。鼓體由沖壓一體成型的全不銹鋼主架支撐，同時(shí)主架內(nèi)置SYD-F03智能控制器，主架下面由管狀支架支撐。占地面積是原來(lái)老轉(zhuǎn)鼓的1/4，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音極小。同時(shí)鼓體可360度范圍內(nèi)調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)任何角度定位，方便現(xiàn)場(chǎng)操作。由于采用了高品質(zhì)的減速電機(jī)總成，終身無(wú)需維護(hù)及無(wú)漏油之弊端。配之SYD-F03智能控制器，使得本產(chǎn)品達(dá)到了前所未有的檔次。同時(shí)具備了中英雙語(yǔ)操作標(biāo)示，可配套于出口設(shè)備。